எஞ்சின் ஹீட்டர் ஹோஸ் அசெம்பிளி

வாகன குழாய்கள் என்ன செய்கின்றன
வாகனத்தின் குழல்களை இயந்திரத்திலிருந்து அதிர்வுகளைக் கையாளும் நெகிழ்வான ரப்பர் கலவைகளால் செய்யப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய கட்டமைப்பு கூறு ஆகும். கடுமையான அழுத்தம், தீவிர வெப்பநிலை, எண்ணெய்கள், அழுக்கு மற்றும் சேறு ஆகியவற்றின் கீழ் குளிரூட்டியைத் தாங்கும் வகையில் குழல்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

குழல்கள் உள்ளே இருந்து சிதைவடைகின்றன, இது அவற்றின் சிதைவைக் கண்டறிவதை கடினமாக்குகிறது. தொடர்ந்து சிதைக்கும் குழல்கள் சிறிய விரிசல்கள் மற்றும் துளைகளை உருவாக்குகின்றன, அவை அழுத்தம், சுருக்கங்கள் மற்றும் வெப்பத்தின் வெளிப்பாடு ஆகியவற்றிலிருந்து சிதைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். ரேடியேட்டர் ஹோஸ் - எப்போது மாற்றுவது, அது என்ன செய்கிறது

ஹீட்டர் ஹோஸ் எதிராக ரேடியேட்டர் ஹோஸ்
பெரும்பாலான வாகன குளிரூட்டும் அமைப்புகள் நான்கு முக்கிய குழாய்களைக் கொண்டவை.

மேல் ரேடியேட்டர் குழாய் தெர்மோஸ்டாட் வீட்டுவசதி மற்றும் ரேடியேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரேடியேட்டர் கீழே இருந்து, தண்ணீர் பம்ப் இயக்கிய என்று குறைந்த ரேடியேட்டர் குழாய் உள்ளது. வாகனத்தின் நீர் பம்ப் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, என்ஜின் குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டர் வழியாக சென்ற பிறகு அதன் வெப்பத்தை இழக்கிறது. மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய்கள் இரண்டும் இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பில் மிகப்பெரிய குழல்களாகும்.

ஹீட்டர் குழல்களை கேபினில் பயணிகளுக்கு வெப்பத்தை வழங்க, டாஷ்போர்டின் கீழ் அமைந்துள்ள ஹீட்டர் மையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட சிறிய குழல்களாகும்.